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10
2024
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09
¿Cómo funciona la válvula del motor?
El principio de funcionamiento de la válvula de motor es controlar con precisión la apertura y el cierre de la válvula a través del enlace del cigüeñal, el pistón y el árbol de levas, para lograr el funcionamiento normal del motor.
El principio de funcionamiento de la válvula del motor se puede resumir en las siguientes partes clave: La conexión entre el cigüeñal, el pistón y el árbol de levas: cuando el cigüeñal gira, impulsa el pistón para hacer un movimiento alternativo hacia arriba y hacia abajo en el cilindro. Al mismo tiempo, el árbol de levas está conectado al cigüeñal mediante una cadena o correa, que gira con la rotación del cigüeñal.
El papel del árbol de levas: el árbol de levas está equipado con levas, y la forma de estas levas está diseñada para que puedan presionar la válvula para controlar la apertura y el cierre de la válvula. Cuando la parte elevada de la leva levanta la válvula, la válvula se abre; cuando la parte elevada de la leva sale de la válvula, la válvula se cierra bajo la acción del resorte. Conjuntos de transmisión de válvulas: los componentes de transmisión de válvulas incluyen árboles de levas, taquetones, varillas de empuje, balancines y otros componentes. La rotación del árbol de levas se transmite al balancín a través del elevador y la varilla de empuje, y el balancín empuja la válvula a través de su palanca para abrir o cerrar.
La función de la válvula de admisión y la válvula de escape: las válvulas en el motor se dividen en válvulas de admisión y válvulas de escape. La válvula de admisión es responsable de aspirar el aire al motor y mezclarlo con el combustible para la combustión; la válvula de escape es responsable de descargar el gas de escape quemado y ayudar a disipar el calor.
Aplicación de la tecnología de válvulas múltiples: para mejorar la eficiencia de la admisión y el escape, los motores modernos utilizan principalmente la tecnología de válvulas múltiples, es decir, cada cilindro está dispuesto con múltiples válvulas, y el diseño común de 4 válvulas por cilindro, por lo que el diseño puede aumentar la admisión. El volumen y el volumen de escape mejoran el rendimiento del motor.
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